Что такое контактор электромобиля?
Контактор электромобиля — это электрическое устройство управления, интегрированное в автоматизированные схемы управления. Функционируя как «интеллектуальный управляющий переключатель», он использует небольшой ток для управления работой большего тока. В результате контактор электромобиля выполняет критически важные функции автоматического регулирования, защиты безопасности и преобразования цепей в электрической системе электромобиля.

Обычная структура контактора электромобиля (керамический)

Основные производственные процессы контактора электромобиля (керамического)
Процесс пайки керамических компонентов:
У нас есть зрелый процесс вакуумной пайки керамики и пайки в туннельной печи. Основной процесс и производственный цикл могут контролироваться нами.
Процесс герметизации с использованием газа:
Достигая высокого вакуума авиационного класса, наш продукт минимизирует остаточный газ, гарантируя непревзойденную стабильность электрических характеристик и длительный срок службы продукта. Наши продукты извлекают выгоду из смеси водорода и гелия высокой чистоты, гарантируя оптимальную производительность и точное обнаружение даже самых незначительных микроутечек продукта.
Процесс лазерной сварки:
В процессе лазерной сварки широко применяется распространенная технология сварки с проникновением лазера, которая после всесторонней практической проверки обеспечивает продуманный, стабильный и надежный процесс, обеспечивая превосходные характеристики герметизации изделия.
Процесс точечной сварки железного сердечника:
Используя технику аргонодуговой сварки для прочной сварки железного сердечника с толкателем, наш процесс точечной сварки обеспечивает надежные и стабильные сварные точки. Этот метод гарантирует механическую долговечность и производительность продукта.
Принцип работы контактора электромобиля (керамического)
Сигнал управления:
Контактор электромобиля срабатывает в ответ на управляющий сигнал, обычно электрический входной сигнал (такой как напряжение или ток), полученный от системы управления или схемы, предназначенной для применения в электромобилях.
Электромагнитное или электронное управление:
При активации управляющим сигналом внутренний механизм контактора электромобиля, электромагнитный или электронный, инициирует коммутационное действие, необходимое для размыкания или замыкания цепи.
Контактное взаимодействие:
Внутренние контакты или механизм переключения контактора электромобиля реагируют на управляющий сигнал, облегчая установление или прерывание соединения. Это позволяет контролировать поток или прекращение подачи высоковольтной мощности в систему электромобиля.
Изоляция и долговечность:
Контакторы EV разработаны с прочной изоляцией и высокой устойчивостью к напряжению для снижения риска возникновения дуги или пробоя. Такая конструкция обеспечивает надежное и безопасное управление цепью постоянного тока высокого напряжения в электромобилях.
Как выбрать контактор для электромобиля?
Убедитесь, что номинальное рабочее напряжение контактора электромобиля соответствует характеристикам напряжения системы электромобиля.
Выбирайте контактор для электромобиля с достаточной грузоподъемностью, чтобы удовлетворить текущие потребности нагрузки системы электромобиля.
Определите ожидаемый ток короткого замыкания в системе электромобиля и выберите контактор электромобиля, способный безопасно выдерживать этот ток.
Учитывайте сопротивление предварительной зарядки, время предварительной зарядки и ток предварительной зарядки в системе электромобиля. Выберите контактор EV, который обеспечивает стабильный процесс предварительной зарядки.
Определите требуемый срок службы на основе разности напряжений и тока во время включения. Выберите контактор EV с соответствующим сроком службы.
Рассмотрите ненормальные условия в системе электромобиля, которые могут потребовать отключения с нагрузкой. Выберите контактор электромобиля с подходящим сроком службы отключения.
В зависимости от места установки и условий эксплуатации электромобиля выбирайте контактор для электромобиля, способный адаптироваться к механической вибрации и ударам.
Учитывайте рабочую температуру контактора электромобиля и выбирайте контактор, который может эффективно работать в этих условиях.
Учитывайте номинальное напряжение источника питания привода катушки, стабильность источника питания и подаваемую мощность для удовлетворения требований к управлению катушкой, характерных для контактора электромобиля.